L'homme en noir

Les US stationne un avion de commandement de guerre à Berlin

La US Air Flow Push a déployé un avion JSTARS (processus de radar à focale unique) en Allemagne, conformément à un récent rapport publié par US Fresh Air Uccs et Fresh Air Forces Africa en Afrique. Un avion d'opérations de combat E-8C affecté à la 116ème escadre de gestion de l'air, Robins Atmosphere Drive Bottom, en Géorgie, s'est déjà rendu à la base aérienne de Ramstein Fresh, en Allemagne. Cet avion est définitivement le You.S. Plate-forme principale de Oxygen Force pour le contrôle du combat et le suivi des objectifs concernant les sols. Sa principale mission sera de doter les commandants de salles de cinéma et de flux d'air dotés d'une surveillance des sols pour faciliter les fonctions des épisodes et le ciblage contribuant à retarder, interrompre et endommager les causes de l'ennemi. Articulations Les acteurs issus des programmes indépendants USA Army et Fresh Air Drive ont progressé pour formuler une innovation technologique permettant de détecter, localiser et frapper les armures des adversaires, pouvant varier au-delà de la région avancée des troupes. En 1982, vol baptême L39 Castellet les cours ont été joints et la pression américaine en oxygène est devenue l'agent guide. La notion et la technologie des capteurs pour l'E-8 ont été développées et testées autour du plan expérimental Tacit Light Blue. L'accord privilégié a été passé avec Grumman Aerospace Corporation en septembre 1985 pour 2 techniques de croissance E-8A. Les sous-systèmes radar et informatique du E-8C peuvent assembler et filtrer des informations précises sur le champ de bataille concernant les facteurs de plancher. Les informations sont relayées en temps quasi réel vers les stations de surface typiques de l'armée et du corps sous-marin, ainsi que vers d'autres nœuds d'ordre de terrain, de poignées, de communications, d'ordinateurs personnels et de renseignement, ou C4I. L'E-8C peut être un aéronef d'affaires modifié de la gamme Boeing 707-300 largement remis à neuf et révisé avec tous les sous-systèmes de radar, de communication, de traitement et de traitement chargés de gérer sa vision de travail. La fonction extérieure la plus en vue est sans doute le 27 pieds. (8 mètres) long radôme en forme de canoë à l'intérieur du fuselage qui abrite l'antenne longue phase de 7,3 mètres (24 pieds). Le déploiement de JSTARS sur le théâtre européen témoigne de la persistance des États-Unis envers nos alliés et associés de la région.